Mumijo

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Данила
Спс, ваш комент означает что переклюк родной)



Извините что долго нет никаких сдвигов, теперь занят поиском мото (Иж 49, JAWA 250, УРАЛ И ДНЕПР) год 195... 1970. Вот если темма пройдёт то будет выложена рестоврация и велосипеда и мото... главно чтоб народу было интересно)). Но сами понемаете ... такие года это трудно, тем более трудно с комплектуещими... хотя в пятницу назначана встреча по поводу Стартона - если будет закуп деталей, фото выложу.

---

Руся
Ну подождёмс ещё... может кто и просветит)

---

Hopscotch
Не спорю, так как не знаток. К хозяину у которого велик был, он папал в годах так 1984-1985, он прокотился раз 10 в одно лето, ему не понравилось. Естесвенно не чего не делал с великом. Отвёс на дачу, на чердак, где и был замечен спустя 25лет мойм орлиным взглядом.
Буду признателен если кто либо предоставит фото переклюка какой должен был быть.
Serg-999
Спасибо

---

Serg-999
Привет)
Этот велик соберу во всё радное. Что будет не пригодно то будет замененно на б/у в хор состаянии или выточено по оброзцу (что крайне не желательно). Выпуск на трасу скорее означает завершение рестоврации с редкими выездами а не ежедневное использование (для этого у меня есть стартон 81г с него темма и начата). А этот будет как память, как история а точнее часть истории велосипедостроения в СССР.

---

Продолжаю разборку...
Фото:
1. Брак производства или последствие эксплуатации????
2. Разобрал! Вроде больше поломок, погнутостей или кап износа не обноружено. Это меря на глаз ( так как в задней оси к примеру было всего только 6 шариков).

Не сколько интересных фот:
3. Тормоза с надписями Харьков ( а не ХВЗ).
4. Крепление переднего переклюка (форма скобы похоже на форму скобы переключателя скоростей)

Прошу совета:
5. Стыдно признатся но не когда не снимал с рамы эти элементы. Силой не брал (так как не знаю они просто в пресованы или на резбе). Как они снимаются?

План работ:
Всё отмыть, вычистить от ржавчины. Все детали которые были никелированы, подготовить и никелировать по новой, те что храмированы тоже самое. Алюминию придать нужный цвет полируя. Раму пескаструить (перед этим заказав в мастерской подобрать радной цвет краски), грунтавать, красить. Единственная загвоздка в наклейках, их то не сохранить, наверное придётся обратится в рекламную фирму и показав им реальные, заказать новые, естесвенно соблюдая цвет и маштаб.
О ходе работ буду сообщать, но сразу хочу признатся что процес будет долгий. Во дворе лето, в голове ветер...